Qual sistema usar na loja de patinete e triciclo elétrico?

Terça, porta aberta. No celular, um entregador manda a foto de um patinete do anúncio e pergunta se pode usar na rota hoje. No salão, uma filha olha o triciclo da mãe e quer saber se aquele modelo vai para a rua. Quem anota os dois no mesmo papel troca o aparelho e esquece quem ficou de voltar.

O que o patinete pede e o que o triciclo pede?

O patinete pede a identificação de cada aparelho. O triciclo pede a classe do modelo, lida na ficha, antes do preço.

Patinete: a unidade, não a foto

Patinete da mesma cor, lado a lado, não se separa pelo anúncio. A ficha de cada um leva série, cor e o endereço onde ele está. Sem isso, a loja confirma um aparelho que está na outra unidade ou que já saiu com sinal. Bateria, carregador e peça de reposição ficam em saldos próprios: vender o patinete não pode zerar a peça que a oficina ainda vai usar. O cadastro dessa ficha, com status e contagem, está em como controlar o estoque da loja de bike elétrica.

Triciclo: a classe antes do preço

A filha está escolhendo o triciclo para a mãe e pergunta se a mãe precisa de habilitação e se o modelo entra na ciclovia. Essa frase não sai de cabeça. Sai da classe gravada no cadastro do modelo. A regra da Resolução CONTRAN nº 996/2023, com o que muda quando o veículo deixa de ser autopropelido, está em scooter elétrica precisa de placa e CNH. Se a ficha não tiver potência, velocidade máxima e se há acelerador, você não chuta. Diz que confirma e abre o cadastro.

Quando a vitrine principal é a scooter, o conjunto está no CRM para loja de scooter elétrica. O teste desta página é outro: volume de patinete e conversa longa de triciclo.

Como conduzir os dois atendimentos da terça?

Cada atendimento termina com um próximo passo e um responsável. Sem data, os dois esfriam até a quarta.

No patinete do entregador, a ordem é curta:

1. Abra a cor que ele mandou e veja se há unidade livre nesta loja, não só na foto.
2. Responda a classe com o que o cadastro do modelo já tem. Ficha incompleta não vira promessa de placa.
3. Anote o uso (rota) e um horário para ele ver o aparelho, ou até quando a unidade fica separada.
4. Se o preço sair e a conversa parar, o retorno entra na agenda do dia útil seguinte. O que dizer em cada toque está em follow-up de orçamento.

No triciclo da filha, a ordem é outra:

1. Anote para quem é o veículo e a dúvida que ela trouxe.
2. Mostre a classe do modelo antes de falar em fechar.
3. Marque o test-ride com quem vai usar, em dia e período. A etapa para isso é visita ou test-ride. As seis etapas estão no funil da loja de mobilidade elétrica.
4. Se a mãe não puder vir hoje, o cartão fica em contato, com o dia da visita e o nome de quem atendeu. "Ela vai pensar" sem responsável não é etapa.

Origem em branco e retorno sem data estão entre os sinais de que a loja perde venda.

O que testar no programa antes de ficar com ele?

Teste com um patinete repetido e com um triciclo de conversa longa, nos dados da sua loja. Catálogo de demonstração não mostra a troca de unidade.

1. Cadastre dois patinetes iguais e venda um. O saldo tem de baixar só aquele, com a série, e deixar o outro livre.
2. Abra o triciclo no celular, no meio do salão, e veja se a classe está na ficha para responder placa e habilitação.
3. Lance um conserto, freio ou câmara, como venda de oficina, separada da venda do veículo, e veja a nota de serviço nascer dali.
4. Entre como vendedor e confira se ele vê os próprios atendimentos e a própria comissão. A outra loja não pode aparecer.
5. Pergunte o saldo daquela cor do jeito que a equipe pergunta no expediente, sem abrir três arquivos.

Esse roteiro cabe no teste de 30 dias, com o CRM da loja, a Clara e a migração assistida. A senha continua na sua mão.

Como o Volt System ajuda

No Volt System, patinete, triciclo, scooter e bike dividem a conta, cada um com a própria ficha. O funil anda por novo, em contato, visita e test-ride, negociando, vendido e perdido. No celular, a etapa muda no deslize.

A conversa fica na ficha, com modelo, próximo contato e a marca de quente, morno ou frio. O saldo de veículos, peças e acessórios é por loja. A venda do funil, do balcão ou da oficina gera o recibo, a NF-e do produto e a NFS-e do serviço, com o certificado digital A1 ligado em Conexões. Venda sem nota fica em destaque. O dono escolhe a tela de cada pessoa, e outra loja não vê o que é desta.

A Clara, pelo WhatsApp, consulta ficha e saldo na hora e só grava depois do seu sim. Em valor, pede de novo. O atendimento de IA de quem chama a loja usa o catálogo e a ficha: uma pergunta por vez, a foto e o pedido de test-ride. O que não está na ficha ela não fala. Esse atendimento e o pedido direto à Voltrix entram na assinatura. No teste, a reposição à Voltrix segue o contato de sempre. Quem assina acompanha aceito, separado, enviado e entregue, e a garantia abre pelo número de série. A fila de pós-venda do dia já vem pronta. O defeito na volta está em garantia de scooter elétrica na loja. O conjunto fica no painel do lojista.

Para rodar o teste com os patinetes e os triciclos da sua loja, use o formulário do teste grátis.

Perguntas frequentes

Qual o melhor sistema para loja de patinete elétrico?

Aquele que separa uma unidade da outra, lê a classe do modelo na ficha e emite a nota a partir da venda. Para patinete, triciclo, scooter e bike no mesmo salão, o Volt System foi feito nessa rotina, em parceria com a Voltrix. Vale atender um caso real no teste, não só passear no painel.

Loja de triciclo elétrico usa o mesmo sistema do patinete?

Usa. Os dois moram na mesma conta, com ficha própria. O triciclo exige a classe na conversa de placa e de habilitação. O patinete exige série e saldo quando há várias unidades iguais. Se houver segunda loja, ela continua vendo só o que é dela.

Um programa de bicicletaria comum serve para patinete?

Serve para contar peça e guardar telefone. Patinete e triciclo ainda exigem classe do veículo, série da unidade, test-ride com data e nota saindo da venda. Sem isso, a dúvida de placa volta para o papel.

A nota do conserto sai separada da nota do patinete?

Sai, quando o conserto é serviço de oficina. A NF-e cobre o produto. A NFS-e cobre o serviço. Cada uma nasce da venda correspondente, com o certificado A1 já ligado. Venda sem nota fica destacada para não passar batido.

Dá para trazer a planilha de patinetes para o sistema novo?

Dá. A migração assistida traz planilha de clientes, conversas, estoque e vendas já feitas. A senha de qualquer programa anterior você mesmo digita. A credencial não fica com o time.